6月28日，全國S條跨省域的城際鐵路滁寧城際鐵路(滁州段)正式開(kāi)通，賽思時(shí)鐘系統助力長(cháng)三角多層次交通出行體系建設。

城際鐵路——“軌道上的長(cháng)三角”的重要運力支撐。

城市軌道交通具有安全、快捷、準時(shí)、大運能、綠色環(huán)保等突出特點(diǎn)，對推進(jìn)城市現代化進(jìn)程、改善交通運輸環(huán)境、引導優(yōu)化城市空間布局、帶動(dòng)城市經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展等方面，都將發(fā)揮巨大推動(dòng)作用。

城際、市域鐵路介于高速鐵路與地鐵之間，服務(wù)半徑在50公里至100公里，能在60分鐘內將旅客運送至目的地，是優(yōu)化城市空間新格局、完善多層次交通出行體系的有效途徑。當前，長(cháng)三角地區城際（市域）鐵路發(fā)展空間巨大，成為未來(lái)重要的投資領(lǐng)域。

根據長(cháng)三角鐵路“十四五”發(fā)展規劃，到2025年，“軌道上的長(cháng)三角”基本建成，形成干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的軌道交通系統。屆時(shí)，長(cháng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程近1.67萬(wàn)公里，其中高鐵里程近9200公里，全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道全部貫通，支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )微循環(huán)更加暢通。預計到2025年，長(cháng)三角鐵路網(wǎng)密度將達到507公里/萬(wàn)平方公里，長(cháng)三角城際鐵路營(yíng)業(yè)里程約1500公里，市域（郊）鐵路營(yíng)業(yè)里程約1000公里，實(shí)現干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通設施布局一張網(wǎng)、零換乘，為區域更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供可靠的運力支撐。

滁寧城際鐵路——全國S條跨省域的城際鐵路PPP項目。

滁寧城際鐵路是安徽省首條城際鐵路，也是全國S條跨省城際鐵路。線(xiàn)路全長(cháng)約55.35公里，總投資約180億元，設站17座，采用市域D型車(chē)，設計時(shí)速120公里。

滁寧城際鐵路滁州段總投資約153億元，長(cháng)度49.66公里，設站14座，起點(diǎn)站是滁州高鐵站，也是全線(xiàn)最大車(chē)站，終點(diǎn)站是汊河站。是全國S條跨省域的城際鐵路PPP項目，也是長(cháng)三角交通一體化的標志性工程。

本次開(kāi)通區段為滁州段一、二期工程，西起滁州高鐵站，東至汊河站，初期運營(yíng)正線(xiàn)全長(cháng)44.83公里，設站14座，啟動(dòng)使用站點(diǎn)10座，預留站4座暫不啟用，其中地下站2座、高架站12座。

滁寧城際鐵路作為全國S條跨省城際鐵路，是推進(jìn)安徽省滁州市至江蘇省南京市交通基礎建設互聯(lián)互通的重點(diǎn)項目，也是皖江城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，承擔著(zhù)滁寧兩地沿線(xiàn)城際公交出行的骨干功能。

滁寧城際鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善滁州市區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)化運輸結構，對加強滁州市與南京市聯(lián)系，推進(jìn)長(cháng)三角、皖江城市和寧滁一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

對于長(cháng)三角尤其是滁寧兩地來(lái)說(shuō)，滁寧城際鐵路對于完善區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )，大力推動(dòng)南京江北新區、滁州市區以及沿線(xiàn)城鎮協(xié)同發(fā)展，以及更高質(zhì)量推進(jìn)長(cháng)三角一體化，都具有非同尋常的意義。

賽思時(shí)鐘系統——打造全國S條跨省城際鐵路的專(zhuān)用通信傳輸系統！

傳輸系統作為滁寧城際鐵路（滁州段）工程專(zhuān)用通信系統的基礎網(wǎng)絡(luò )，是城市軌道交通通信系統的重要子系統。

傳輸系統是一個(gè)基于光纖的寬帶綜合業(yè)務(wù)數字傳輸網(wǎng)絡(luò )，為各種業(yè)務(wù)信息提供傳輸通道，構成傳送語(yǔ)音、文字、數據和圖像等各種信息的綜合業(yè)務(wù)傳輸網(wǎng)。傳輸系統可為其他通信子系統和信號維修監測、自動(dòng)售檢票（AFC）、綜合監控系統（ISCS）、電扶梯等專(zhuān)業(yè)提供可靠、冗余、可重構、靈活的信息傳輸信道，是保證城市軌道交通運行所必須信息傳輸平臺。

時(shí)鐘系統是為控制中心調度員、車(chē)站值班員、與行車(chē)相關(guān)的各部門(mén)工作人員及乘客提供統一標準時(shí)間信息的設備。同時(shí)它還可對本工程的其它系統設備提供統一的時(shí)間信號，使各系統定時(shí)設備與本系統同步。時(shí)鐘系統的設置對保證軌道交通運行計時(shí)準確、提高運營(yíng)效率起到了非常重要的作用。

滁寧城際鐵路時(shí)鐘系統采用控制中心與車(chē)站/車(chē)輛段兩級組網(wǎng)，由控制中心一級母鐘、車(chē)站/車(chē)輛段二級母鐘、子鐘（時(shí)間顯示單元）、傳輸通道、網(wǎng)管設備組成。

在控制中心網(wǎng)管室配置一臺網(wǎng)管終端，作為時(shí)鐘系統網(wǎng)管平臺的桌面終端。在控制中心通信設備室配置一套一級母鐘；在車(chē)輛段、車(chē)站通信設備室內各配置一套二級母鐘，用于接收一級母鐘的校時(shí)信號，并驅動(dòng)子鐘，系統預留分段開(kāi)通的能力。

一、二級母鐘負責為子鐘提供校時(shí)信號，同時(shí)為專(zhuān)用通信及其它系統提供授時(shí)同步信號。這些系統主要包括：傳輸系統、公務(wù)電話(huà)系統、專(zhuān)用電話(huà)系統、無(wú)線(xiàn)通信系統、視頻監視系統、廣播系統、PIS系統、運營(yíng)管理辦公自動(dòng)化系統（OA）、電源系統、錄音系統、ATS系統、ISCS系統、AFC系統、信號系統等。

子鐘設置在控制中心調度大廳、車(chē)站站廳、站臺上下車(chē)區域、站務(wù)室、警務(wù)室、會(huì )議交接班室、站長(cháng)室、車(chē)控室等，車(chē)輛段設置在相關(guān)辦公室及各大庫等。

傳輸通道服務(wù)于一級母鐘與二級母鐘之間，用于一級母鐘及二級母鐘授時(shí)信號和故障告警信號的發(fā)送和接收。滁寧城際鐵路傳輸系統在控制中心、各車(chē)站、車(chē)輛段、分別為時(shí)鐘系統提供2路總線(xiàn)以太網(wǎng)傳輸通道，用于傳送時(shí)鐘信號和傳送控制中心至各車(chē)站、車(chē)輛段的校時(shí)信號和各車(chē)站、車(chē)輛段至控制中心的網(wǎng)絡(luò )管理信號。

賽思電子科技——軌道交通時(shí)鐘系統核心供應商。

賽思在軌道交通領(lǐng)域深耕多年，有著(zhù)非常豐富的技術(shù)積累和應用經(jīng)驗，創(chuàng )下了國內外多個(gè)S例。

• 是全國50%以上軌道交通新建地鐵通信系統項目的基準時(shí)鐘系統供應商，包括北京地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、寧波地鐵、鄭州地鐵、貴陽(yáng)地鐵等）；

• 建設了多個(gè)海外軌道交通項目的時(shí)鐘系統，包括非洲第一條現代電氣化鐵路亞吉鐵路、雅萬(wàn)高鐵、墨西哥城地鐵1號線(xiàn)等；

• 建設了商用時(shí)頻一體化（IEEE1588）同步網(wǎng)絡(luò )-內蒙聯(lián)通骨干網(wǎng)時(shí)間同步系統；

• 建設了商用軌道交通通信系統PTP（1588）時(shí)間同步解決方案-貴陽(yáng)1號線(xiàn)；

• 建設了商用軌道交通LTE網(wǎng)絡(luò )IEEE1588時(shí)鐘同步方案-武漢地鐵6號線(xiàn)。

長(cháng)三角地區是我國軌道交通Z發(fā)達的地區之一，長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略對建設“軌道上的長(cháng)三角”提出了更高的要求。在國家骨干高鐵網(wǎng)已基本成形、城市地鐵基本成網(wǎng)背景下，要求區域間形成快速、多層次、多元化的交通通道，建設“軌道上的長(cháng)三角”重點(diǎn)轉向完善城際（市域）鐵路網(wǎng)建設，發(fā)展模式從傳統“鐵路+地鐵”模式轉變?yōu)?ldquo;國鐵+城際+市域快線(xiàn)+地鐵”多層網(wǎng)絡(luò )體系，以實(shí)現多層次網(wǎng)絡(luò )融合發(fā)展。

滁寧城際鐵路項目作為滁州推進(jìn)與南京同城化、深度融入長(cháng)三角、協(xié)同江北新區發(fā)展的“一號工程”，建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善滁州市區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)化運輸結構，對加強滁州市與南京市聯(lián)系，推進(jìn)長(cháng)三角、皖江城市和寧滁一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

賽思此次為滁寧城際鐵路全線(xiàn)打造的通信傳輸系統，將用高精度的時(shí)鐘系統為市域軌道提供精準的時(shí)間信號支撐，為兩地市民高效暢通出行增添便利，也為促進(jìn)寧滁同城化發(fā)展，加強長(cháng)三角與皖江城市帶之間的聯(lián)系強基賦能。