賽思攜產(chǎn)品方案全面參與寧波市軌道交通時(shí)鐘系統建設

近日，浙江賽思再次簽下軌道交通項目-寧波4號線(xiàn)工程通信系統采購項目。

由于先期在軌道交通行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗，本次招標中賽思輕松地以合理的方案完勝，一舉成為寧波市軌道交通4號線(xiàn)工程通信系統采購項目時(shí)鐘系統的供應商，獲得采購方以及友商的高度稱(chēng)贊。

這是繼寧波地鐵3號線(xiàn)項目及寧波至奉化線(xiàn)項目之后與寧波市軌道交通集團有限公司的又一次合作。不過(guò)此干線(xiàn)是一條重要徑向線(xiàn)，難度更大，受上層關(guān)注度更高，標準更為嚴苛，競爭也更加激烈。賽思對全線(xiàn)做了詳細研究，了解到4號線(xiàn)起點(diǎn)站為慈城站，終點(diǎn)站為東錢(qián)湖站，線(xiàn)路全長(cháng)約35.95km。全線(xiàn)共設25座車(chē)站（含9個(gè)換乘站），新設兩座主變，分別位于洪塘中路站和金達路站附近，共享2號線(xiàn)夏禹主變。設計方案為提供一臺時(shí)鐘系統由北斗/GPS衛星接收機、控制中心母鐘(一級母鐘)、車(chē)站、車(chē)輛段母鐘(二級母鐘)、時(shí)間顯示單元(子鐘)及傳輸通道、接口設備、電源和時(shí)鐘子系統網(wǎng)管設備。中心母鐘(一級母鐘)從GPS接收外時(shí)鐘源，通過(guò)傳輸設備傳送至車(chē)站、車(chē)輛段母鐘(二級母鐘)，單元(子鐘)時(shí)鐘信號從二級母鐘接引。同時(shí)配備了時(shí)鐘子系統網(wǎng)管設備，設于控制中心通信網(wǎng)管中心，用于管理時(shí)鐘子系統，實(shí)時(shí)監測一級母鐘、二級母鐘的工作狀態(tài)，當控制中心、車(chē)站、車(chē)輛段時(shí)鐘設備故障時(shí)，一級母鐘、二級母鐘實(shí)時(shí)將告警信號發(fā)送到控制中心時(shí)鐘子系統網(wǎng)管設備。重要的是，當接收外部標準時(shí)間信號的裝置出現故障時(shí)，一級母鐘利用自身的高穩定度晶振產(chǎn)生的時(shí)間信號仍可驅動(dòng)二級母鐘正常工作；當一級母鐘或傳輸通道出現故障時(shí)，二級母鐘仍可驅動(dòng)子鐘正常工作；當二級母鐘出現故障時(shí)，子鐘仍可正常自運行工作。

浙江賽思自成立至今，持續專(zhuān)研創(chuàng )新，厚積薄發(fā)，業(yè)務(wù)聚焦軌道交通建設，賦能行業(yè)，升級更智慧、更便捷的城市交通生活。浙江賽思團隊將認真執行，親臨指導施工，保障寧波軌道交通4號線(xiàn)項目的順利實(shí)施與按期開(kāi)通。